>>122351
Какой еще "малой авиации"? Дронов работающих по блютусу сейчас как говна, даже пиццу развозят.

>>122352
Легкие самолеты же.

>>122351
нельзя. мама запретила.

авиации мало потому что блядь опасно слишком летать, буржуи ссутся, и потому что полос нет.

>>122351
в мире малая авиация довольно распространена, на большинстве территорий бывшего совка же ее душат либо идиотские законы, либо отсутствие мат. обеспечения

>>122351

Ты ведь это уже спрашивал, да ? Я точно помню что такой тред был. Там еще терли за совок и кукурузники, я собирался написать про то как с малой авиацией обстоит в США, но передумал. Или нет.

Если это сбой в матрице - официально требую сохранить мне память и снова перекинуть в 10-й класс.

Если ты просто срешь одинаковыми тредами раз в год - рака почек тебе.

Если мне все это кажется - покоя мне. Не света, но покоя.

>>122355

> в мире малая авиация довольно распространена

Как-то не доводилось слышать об этом, больше почему-то на боингах летают.

>>122357
региональные рейсы на легких самолетах даже в этой стране существуют, особенно в северных районах и на дальнем востоке, здесь куда сложнее добиться разрешения на взлет на собственном или даже арендованном у аэроклуба самолете, что в цивилизованных странах не составляет особого труда
>>122356
я припоминаю подобное обсуждение, но оно точно было куда позже чем год или даже джва назад

Инфраструктуры нормальной нет. Даже то немногое что было во времена СССР травой заросло.

>>122359
да, был такой тред давно когда-то.

>>122351
Можно считать что основная причина малой распространенности малой авиации это отсутствие достаточно эффективных способов торможения.

>>122363
малая больше представляет опасность для самого пилота чем для кого-нибудь еще

>>122351
Потому что это как машина, только перед тем как в ней ехать надо ещё выехать за город. Кукурузники довольно распространены даже в рашке. Летать на них довольно страшно и неудобно. В детстве летал к бабке пару раз.