[/b/] [/d/] [/tu/] [/a/] [/34/] [/ph/] [/wa/] [/cg/] [/t/]

[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Photon] - [Home] [Manage] [Archive]

[Return]
Posting mode: Reply
Leave these fields empty (spam trap):
Name
Link
Subject
Comment
File
Verification
Password (for post and file deletion)
  • Supported file types are: GIF, JPG, PNG
  • Maximum file size allowed is 10240 KB.
  • Images greater than 200x200 pixels will be thumbnailed.

File: 1299688895198.jpg -(1181016 B, 1968x1346) Thumbnail displayed, click image for full size.
1181016 No.54554  

Асфальт используют как покрытие дорог уже не одно десятилетие. Неужели за это время никто не пересматривал эту концепцию и не искал аналогов с куда меньшей степенью износа и/или стоимостью?

>> No.54564  
>Неужели за это время никто не пересматривал эту концепцию и не искал аналогов с куда меньшей степенью износа и/или стоимостью?

Конечно. Можно сделать специальный асфальт. Он будет служить 15 лет и стоить всего в два с половиной раза дороже, чем обычный.
Только вот хорошая проблема - куда пойдут работники, которые этот асфальт раньше перекладывали каждые три года? "Нет уж," - говорят они - "идите нахуй со своим асфальтом".
И так везде, и в ЖКХ и на производстве. Люди - не нужны.

>> No.54583  

Кстати да, почему бы просто не залить дороги бетоном?

>> No.54585  
File: 1299698852887.png -(9176 B, 374x544) Thumbnail displayed, click image for full size.
9176

>>54583

>наркоманы не знают про сцепление
>наркоманы не представляют себе как изнашивается бетон
>> No.54586  

>>54585

> наркоманы не видели бетонных дорог которым десятилетия
> наркоманы сосут хуй и быдло
>> No.54587  

>>54585
У моей бабки часть дороги выстлана железобетонными плитами, года с 60го, часть асфальт. Так вот: ездить нормально нельзя ни там, ни там, но асфальт просто разъебан в кал, а плиты целы, но жестко перекошены.

>> No.54588  

>>54554
есть новые типы покрытия, которые меньше изнашиваются и сопоставимы по стоимости, не внедряют по причинам, описанным в >>54564 и из-за того, что придется менять оборудование на производстве
>>54585
>>54586
отстаньте от наркоманов
>>54583
>>54587
и какая же нагрузка на эти бетонные плиты? на магистралях такое явно долго не проживет, кстати, вот ты написал что плиты перекошены, а теперь подумай что будет с монолитным бетонным покрытием, так что бетон это не выход

>> No.54589  

>>54588
Нагрузка маленькая, машин мало. Штук 30 на двор. Но асфальт там совсем в хлам, то есть пропорция яма-яма-галька из подслойки-яма-асфальт. И его меняли, как минимум в 1991м. А плиты перекошены скорее всего от цикла лед-вода в течении пятидесяти лет. Но да, равномерно укладывать плиты на огромные дистанции это сложнее и дороже асфальта (сколько там прокладка жд рельс стоит, должно быть сравнимо).

>> No.54594  
File: 1299717629548.jpg -(192882 B, 408x600) Thumbnail displayed, click image for full size.
192882

Если залить дороги чем-то более вязким нежели асфальт, с сохранением амфотерности, по идее можно получить саморемонтирующуюся дорогу.

>> No.54596  
File: 1299738450956.jpg -(32751 B, 500x332) Thumbnail displayed, click image for full size.
32751

Дело не в асфальте или плитах, а грунтом под дорогой. При грамотной постройке дороги под асфальтом должен быть бутерброд из песка-гравия-утрамбованного грунта толщиной не менее полуметра. Иначе через год: асфальт - потрескается, а плиты - перекосит. Думаю так, например.

>>54594
Что-то вроде неньютоновской жидкости, твердеющей при взаимодействии с едущей машиной или идущему пешеходу?

>> No.54598  

>>54596
Достаточно просто амфотерного вещества, достаточно вязкого, чтобы заращивать (или не образовывать) трещины, вызванные движением грунта и в то же время достаточно твердого, чтобы в нем не вязли автомобили.

>> No.54660  
File: 1299807809455.gif -(2093742 B, 177x238) Thumbnail displayed, click image for full size.
2093742

ИТТ ппутают аморфность с амфотерностью. Приплыли, пииздец.

>> No.54678  

>>54588
Видел мельком передачу на Дискавери о ремонте участка автомагистрали в сшашке. Удолили старое покрытие, почистили, положили стальную решётку, залили это добро бетоном, нанесли веником текстуру для грипа, всё. Сказали прослужит лет 30 или около того.

>> No.54680  
File: 1299863845875.jpg -(355438 B, 1600x1200) Thumbnail displayed, click image for full size.
355438

>>54678
В СШАшке? А это в какой части? Просто, понимаешь, там климат не такой суровый(местами вообще "идеальный"), если дорогу в пустыне проложили в 60-х, то она никуда не уплывет, не раскрошится и не размоется хоть полста лет.

>> No.54682  

>>54660
разве вязкость предложенного покрытия не подразумевает того, что оно должно быть аморфным? может быть в том посте под амфотерностью имелось в виду чтобы покрытие не давало кислотной или щелочной реакции?

>> No.54683  

>>54682
В данном случае я действительно перепутал.
54598-кун

>> No.54927  
File: 1300126814142.jpg -(77735 B, 750x600) Thumbnail displayed, click image for full size.
77735

>>54682

>не давало кислотной или щелочной реакции

Это химическая нейтральсность, а не амфотерность. Амфотерность - это кислотные или основные свойства в зависимости от условий.

>> No.54929  

>>54927
я знаю, просто это единственное что можно было подразумевать под амфотерностью в данном контексте если не считать аморфность



Delete Post []
Password

[/b/] [/d/] [/tu/] [/a/] [/34/] [/ph/] [/wa/] [/cg/] [/t/]