Конечно вернется. Правда лет через 5-6. Посмотри только на разработки завода Туполева - там не одна разработка пассажирских авиалайнеров. Попозже прийду и выложу побольше инфы, ибо тема годная.

>>37942
Российский челнок уже лет двадцать разрабатывается и пока дальше компьютерных моделей дело не пошло. Почему так же не может быть и с гражданским сверхзвуковым самолетом?

>>37945

>дальше компьютерных моделей

Щито?

>>37948
Хочешь сказать эта страна уже построила свой челнок? Тогда я попрошу пруф.

>>37949
Во-первых, построила.
Во-вторых, я хочу сказать, что между компьютерной моделью и построенным челноком такая пропасть работы, что так говорить некорректно. Единственная причина, по которой эти проекты не доводят до реализации - отсутствие инвестиций.

Сверхзвуковые самолеты – упущенный шанс нашей цивилизации! Ведь что такое самолет? Если отбросить лирику, это транспортная система. До самолета таких систем было множество: каждая историческая эпоха выбирала свой транспорт и свою скорость. При этом каждая новая система не просто была быстрее предыдущей. Она уменьшала мир во временных размерах. До того как человек изобрел повозку, он был охотником, а мир был практически бесконечен. С лошадью и колесом человек стал земледельцем, а мир стал измеряться в годах. Изобретение каравеллы сократило мир до месяцев, а поезд и пароход уменьшили его размер еще сильнее: до недель. Самолет был следующим шагом: мир с его помощью сокращался до дней. И вот в 70-х годах прошлого века человечество решилось было сделать следующий шаг: сверхзвуковой пассажирский самолет сокращал мир еще на порядок – с дней до часов, становясь транспортной системой нового, постиндустриального будущего. Но, робко потоптавшись на пороге, мы почему-то шагнули обратно. «Конкорд» больше не взлетит никогда. Он остался в прошлом, хотя на самом деле эта «птица» – из будущего. Из будущего, которое почему-то не сбылось.

>>37956

>Конкорд

Не хотеть такое будущее. Давайте уж подождем, пока заново изобретут сверхзвуковой самолет.

>>37956
а интернет сократил его до минут. или секунд, если не пользоваться фаерфоксом, но тогда в нём будет много порнографии, баннеров и увеличения пениса.

>>37960
А ты меньше сиди на нульчике, тогда и никакого фаирфокса не понадобится.

>>37961
это было преуменьшение списка аддонов и скорости лисы ради комического эффекта. алсоу, нульч не такое уж и говно, у них даже рудиментальные псевдонаучные треды есть, и вообще похоже на двачик.

>>37962
Я просто недолюбливаю его за редиректы из /b/ и 2.0, даже в /b/ совсем перестал ходить на всех бордах, кроме этой.

На самолете можно обеспечить доступ в интернет?

>>37963

>редиректы

господи исусе, как там вообще можно находиться, не заблочив их?
если ты от борд отвыкаешь, то да, а так- окунуться в бурлящую массу анонимуса почти и не где больше. там хорошие аноны сейчас, вот и прыщедрузей и маконяшек много, что показательно. у нас тут как бы такая уютненькая пагода, даже и нигру запостить стыдно.
>>37966
теоретически- да, практически- разобьёшся к чёртовой матери. книжку лучше умную почитай.

>>37971
Почему это он должен разбиться? Пилоты не смогут получать сообщения от диспетчеров?
>>37956
Эта паста права. Но есть простое объяснение - экономия. Особенно это заметно после кризиса. Если я постоянно летал на Боингах, то теперь многие компании закупают региональные джеты, а то и турбовинтовые самолетики к, например, Сааб. А все из-за экономии. Недавно имел честь пообщаться с пилотами и они мне рассказали что экономят на всем сейчас. Если знают что можно напихать Сааб впритык - напихивают. Ведь Сааб жрет на 1500км только тонну топлива. И поэтому сейчас не выгодно использовать сверхзвуковую авиацию - да, быстрее. Но этот плюс несопоставим с минусом дороговизны. Ближайшие лет 5-6 начнут появляться отдельные дальнемагистральные рейсы, но не более. Качественный и повсеместный переход можно ждать не раньше чем через лет 20-30/

>>38032
Если задрать цену на билеты, все равно найдется категория людей, которая согласится переплатить в несколько раз только для того, чтобы не торчать в самолете 12 часов.

>>38040
Ну я как бы это и говорил. Ближайшие 5-6 лет ждем такие рейсы, стоимостью от 2000 баксов в лучшем случае.

>>38044
Даже, наверное, больше.

наверх

>>41640
это бессмысленно, бро. да и тема для обсуждения не особо богатая.