[/b/] [/d/] [/tu/] [/a/] [/ph/] [/wa/] [/cg/] [/t/] [/p/]

[Burichan] [Foliant] [Futaba] [Greenhell] [Gurochan] [Photon] - [Home] [Manage] [Archive]

[Return]
Posting mode: Reply
Leave these fields empty (spam trap):
Name
Link
Subject
Comment
File
Verification
Password (for post and file deletion)
  • Supported file types are: GIF, JPG, PDF, PNG
  • Maximum file size allowed is 20480 KB.
  • Images greater than 200x200 pixels will be thumbnailed.

File: 1413034471635.jpg -(23049 B, 400x296) Thumbnail displayed, click image for full size.
23049 No.108635  

Почему локомотивы с турбинной тягой не получили распространения?

>> No.108636  

>>108635
Да.

>> No.108639  

>>108636
удваиваю

>> No.108652  

>>108635
вобщем мы обсуждали это на новере хрен знает когда, потом ржд сперло у нас эту идею, потом все затихло

>> No.108678  
File: 1413086959292.jpg -(87013 B, 492x297) Thumbnail displayed, click image for full size.
87013

А какая разница, дизель или турбина? Вот почему на реактивных турбодвигателях не получили распространения?

>> No.108683  

>>108678
неплохо было бы ттх сравнить

>> No.108684  

>>108678 турбинные лопатки. довольно дорогая, высокотехнологичная и нежная штука, требует постоянного контроля состояния и т.о. основной износ приходится на первую тысячу часов, далее плавно повышается, сопровождаясь потерей к.п.д. двигателя. это вибрации, эрозия, коррозия, прогар, искривление, загрязнение, перепады температур, нештатные режимы работы, механические повреждения засасываемыми предметами

>> No.108685  

>>108678
Громкие слишком и топливо жрут много. Проблемы с безопасностью. Может быть, самые современные турбины и потише в несколько раз, но все-таки недостаточно, я уверен.

>>108635
На самом деле существуют газотурбинные локомотивы, у которых турбина внутри, а не снаружи. Гораздо больше плюсов от этого.
http://www.youtube.com/watch?v=CVLknXjl47Q

>> No.108686  

>>108685

> Громкие слишком и топливо жрут много.

Зато в качестве этого самого топлива могут жрать все что горит.

> http://www.youtube.com/watch?v=CVLknXjl47Q

Просто огромный прогресс за 75 лет.

>> No.108687  

>>108685 его уже сертифицировали? или он всё как экспериментальный образец

>> No.108689  

>>108687
Ну лет за 50 газотурбовозы уже не раз регистрировали.

>> No.108690  

>>108689 я именно про гп1, бо он уже лет пять, как экспериментальный образец для таскания по выставкам

>> No.108746  
File: 1413171195856.jpg -(168611 B, 1024x546) Thumbnail displayed, click image for full size.
168611

Грузовик на дровах. Ещё сталинских времён.

>> No.108764  

>>108690
Как обычно, есть проект по вводу в строй дюжины машин до следующего отчетного периода, но денег нет.

>Просто огромный прогресс за 75 лет.

Остальные просто даже не пытались. Нет денег.

>> No.108765  

>>108764

> Остальные просто даже не пытались. Нет денег.

Ну вообще их несколько десятков построили.

>> No.108766  

>>108765
Я вообще-то про то что он работает на сжиженном газе.



Delete Post []
Password

[/b/] [/d/] [/tu/] [/a/] [/ph/] [/wa/] [/cg/] [/t/] [/p/]